ИНИЦИАТИВА «ПОЯС И ПУТЬ»: ОЦЕНКА ВОПРОСОВ ЗАНЯТОСТИ, СОЦИАЛЬНОЙ ДИНАМИКИ И ЭКОЛОГИЧЕСКИХ ПОСЛЕДСТВИЙ В КИТАЕ И КАЗАХСТАНЕ
DOI:
https://doi.org/10.63034/esr-456Ключевые слова:
Инициатива «Пояс и путь», занятость, экономическое развитие, социальная динамика, экологические последствияАннотация
Инициатива «Пояс и путь» (ИПП) оказала значительное социально-экономическое воздействие на местные сообщества Китая и Казахстана. В настоящем исследовании рассматриваются эти воздействия с акцентом на вопросы занятости, экономического развития, социальной динамики и экологической устойчивости. В Китае ИПП способствовала экономическому росту и созданию рабочих мест, особенно в слаборазвитых регионах, таких как Синьцзян. Однако быстрая урбанизация и приток рабочих вызвали культурные сдвиги и напряженность среди этнических меньшинств. Экологические последствия проектов ИПП, включая обезлесение и разрушение среды обитания, побудили правительство Китая к внедрению инициатив «зелёного» развития. Аналогично, Казахстан получил выгоды в виде создания рабочих мест и экономической диверсификации, при этом сухопутный порт «Хоргос» стал важным торговым узлом. Однако также возникли социальные проблемы, включая имущественное неравенство и маргинализацию сельского населения. Экологические угрозы, такие как деградация земель и загрязнение, привели к ужесточению экологических нормативов со стороны казахстанского правительства. Хотя ИПП принесла значительные экономические выгоды обеим странам, эти достижения требуют внимательного управления для смягчения сопутствующих социальных и экологических рисков. Сохранение культурного наследия и защита окружающей среды на фоне экономического прогресса остаются сложной задачей. По мере развития ИПП Китаю и Казахстану необходимо выработать стратегии, которые позволят максимально использовать преимущества инициативы, сводя к минимуму её негативное воздействие на местные сообщества.
Библиографические ссылки
An, H., Liu, L., Wang, Z., & Zhang, Y. (2021). Nexus between green logistic operations and triple bottom line: Evidence from infrastructure-led Chinese outward foreign direct investment in Belt and Road host countries. Environmental Science and Pollution Research, 28, 28822–28839. https://doi.org/10.1007/s11356-020-09274-w
Clarke, M. (2018). China's ‘War on Terror’ in Xinjiang: Human Security and the Causes of Violent Uighur Separatism. Routledge.
Elish, E., & Aboelsoud, M. (2024). Assessing the Belt and Road Initiative’s environmental footprint: An impact evaluation analysis of African member countries. Humanities and Social Sciences Communications, 11(1), 87. https://doi.org/10.1057/s41599-024-02539-x
Foggin, J. M., Chaudhary, R. P., Xu, J., & Guttal, S. (2021). Belt and Road Initiative in Central Asia: Anticipating socioecological challenges from large‐scale infrastructure in a global biodiversity hotspot. Conservation Letters, 14(4), e12852. https://doi.org/10.1111/conl.12852
Kassenova, N. (2017). China's Silk Road and Kazakhstan's Bright Path: Linking dreams and realities. Asia Policy, 24(1), 110–116. https://doi.org/10.1353/asp.2017.0025
Laruelle, M. (2018). Kazakhstan’s Emerging Middle Class: A Key Actor in the Nation’s Modernization? Central Asia Program, Institute for European, Russian, and Eurasian Studies.
Losos, E., Pfaff, A., Olander, L., Mason, S., & Morgan, A. (2019). Reducing environmental risks from Belt and Road Initiative investments in transportation infrastructure (Policy brief). Duke University. https://nicholasinstitute.duke.edu/publications/reducing-environmental-risks-belt-and-road-initiative-investments-transportation
National Development and Reform Commission (NDRC) of China. (2019). BRI Economic Benefits and Poverty Reduction in China. Beijing: NDRC.
Shakib, M., Saeed, T., & Balsalobre-Lorente, D. (2021). Revisiting the energy-economy-environment relationships for attaining environmental sustainability: Evidence from Belt and Road Initiative countries. Environmental Science and Pollution Research, 28(25), 32791–32806. https://doi.org/10.1007/s11356-021-12929-2
Wang, B., & Wang, Z. (2023). Innovation capability, global cooperation, and sustainable development along the Belt and Road Initiative. Sustainable Development, 31(3), 1360–1372. https://doi.org/10.1002/sd.2433
World Bank. (2019). Kazakhstan: Economic impacts of the Belt and Road Initiative. Washington, DC: World Bank Group.
Zhou, N., & Esteban, M. (2018). Environmental impact assessment for China’s Belt and Road Initiative. Environmental Development, 28, 21–30. https://doi.org/10.1016/j.envdev.2018.09.002
Загрузки
Опубликован
Как цитировать
Выпуск
Раздел
Категории
Лицензия
Copyright (c) 2025 FENG JIANHUI
Это произведение доступно по лицензии Creative Commons «Attribution» («Атрибуция») 4.0 Всемирная.
